Begin paginatekst.
Bereken de prijs van uw reis
Wat is het goedkoopst voor dezelfde rit met de metro in Amsterdam?
De chipkaart met het kilometer-tarief, of de 15-strippenkaart met het zone-tarief?
Dat kan van geval tot geval verschillen!
- Update januari 2009: Attentie, de tarieven voor 2009 zijn veranderd!
- De 15-strippenkaart kost vanaf 1-1-2009 voor het gewone tarief: € 7,30 (was in 2008: € 6,90) en voor het reductietarief (roze strippenkaart): € 4,80 (was in 2008: € 4,60).
- Bij de OV-chipkaart is het basistarief (instaptarief) vanaf 1-1-2009 voor het gewone tarief: € 0,75 (was in 2008: € 0,70), en voor reductie-reizigers: € 0,50 (was: € 0,46). Het km-tarief van de OV-chipkaart is gelijk gebleven (was en is: € 0,10 per km, resp. € 0,07).
Hoewel deze tariefswijzigingen tevoren bekend waren, heeft het GVB een kleine 14 dagen na het nieuwe jaar nog niet de nieuwe gegevens in de prijsberekenaar op de GVB-website staan. De publieksvoorlichting hobbelt altijd achteraan...
-
Het is ons als kleine organisatie wel gelukt: in de prijsvergelijker op deze pagina zijn de
nieuwe tarieven gebruikt.
NB: gebruikt u nog een geldige oude strippenkaart, dan worden de ritprijzen voor de strippenkaart enkele centen goedkoper. - Update 18 januari 2009: We hebben geconstateerd dat inmiddels ook het GVB de nieuwe tarieven voor de metro in de prijsberekening heeft opgenomen.
-
Bij het GVB op de website staat nu ook een
prijsberekenaar
voor bus- en tramritten met de OV-chipkaart.
Door de gebruikte ingewikkelde webtechniek is het voor ons helaas niet mogelijk ook voor tram en bus een prijsvergelijker te maken.
Attentie: de GVB prijsbereken-pagina is nogal onhandig. Na elke klik moet u een tijdje wachten voor u de volgende keuze kunt maken, en de pagina verschuift steeds naar boven. - Update 7 mei 2008: voor uitleg over de wijzigingen per 18 april 2008, en voor gecombineerde ritten bus/tram + daarna metro (of omgekeerd: eerst metro, en dan overstap naar bus of tram): zie de toelichting hieronder.
Toelichting
In de Amsterdamse metro kan op twee manieren gereisd worden: met de strippenkaart of met de OV-chipkaart. Tot 18 april 2008 maakte dit voor het tarief niets uit, zolang men alleen met de metro reisde: bij beiden werd het zone-tarief in rekening gebracht.
- Er was wel een verschil als men eerst met de bus of tram naar een metro-station ging (dus met een
strippenkaart), en daar op de metro stapte met gebruik van de OV-chipkaart. Omdat de poortjes van de
chipkaart niet kunnen zien of er al een rit met een strippenkaart is gemaakt, wordt opnieuw een
instaptarief ("de eerste strip") van het chipkaart-saldo afgehaald, naast het aantal zones van de rit.
Voor een rit met eerst metro, en daarna bus of tram geldt hetzelfde: een strippenkaart kan niet zien of er al met een OV-chipkaart is gereisd: ook dan wordt het instaptarief dubbel betaald.
Bij een gecombineerde rit was het tot 18 april 2008 dus altijd goedkoper om (alléén) de strippenkaart voor de hele reis te gebruiken.
Sinds 18 april 2008 hanteert het GVB echter bij gebruik van de OV-chipkaart niet meer het zone-tarief, maar het kilometer-tarief. Dit is een heel andere berekening, en er is ook een ander instaptarief.
- Het resultaat is een prijsverschil tussen chip en strip, ook als men alleen in de metro reist. Globaal genomen is voor korte afstanden en voor stations vlak na een zonegrens de chipkaart het goedkoopst, anders de strippenkaart.
- Het GVB zegt dat men gemiddeld genomen hetzelfde betaalt (en dat zal misschien wel),
maar in de praktijk (per rit) maakt het wel degelijk uit voor welke methode van betalen men kiest: chip
of strip.
Vandaar de prijsvergelijker op deze pagina! - Bij een overstap-rit met bus/tram en daarna metro met OV-chipkaart (of omgekeerd)
wordt alles nu nog ingewikkelder, omdat men dan twee keer het instap-tarief moet betalen, maar de
instap-tarieven verschillen.
Vermoedelijk is ook vanaf 18 april het gebruik van de strippenkaart voor de hele rit nog steeds het goedkoopst.
Reis met terugrit (het "retourtje")
Door het km-tarief zijn ook de mogelijkheden voor "terug op hetzelfde kaartje" veranderd.
Slechte reizigersinformatie
ANBO-Amsterdam vindt dat het GVB zwaar tekortschoot met het geven van informatie over de invoering van het kilometer-tarief bij gebruik van de OV-chipkaart. Er had een opvallende berichtgeving moeten zijn, ook vóórdat het km-tarief opeens op 18 april 2008 werd ingevoerd, vindt de ANBO.
- ANBO-persbericht: Slechte reizigersinformatie bij wijziging chipkaarttarief, 21 april 2008 (pdf, 28 blz., 60kB)
Inspraak bij raadscommissie Verkeer
De commissie Mobiliteit van ANBO-Amsterdam heeft 7 mei 2008 de chipkaart-tarieven aan de orde gesteld bij de raadscommissie Verkeer. Aan de raadsleden werd een foto uitgedeeld met de onjuiste voorlichting die het GVB aan de reizigers geeft.
- ANBO tekst: Inspraakpunt 1 - Kilometer-tarief in de metro, 7 mei 2008 (pdf, 2 blz., 60kB)
- ANBO foto: Foute tariefbedragen op GVB informatieborden metrostations, 6 mei 2008 (pdf, 1 blz., 732kB)
Update 22 mei: ruim een maand later is de verkeerde informatie nog steeds niet gecorrigeerd.
- COSBO-nieuwsbericht: De klok tikt door ....
Colofon / disclaimer
Hoe de tarieven en prijsberekening precies in elkaar zitten, wordt uitgelegd op de colofon-pagina bij deze prijsvergelijking
